Bauherr: ÖBB
Planer: BHM Ingenieure Linz/Wien
Ausführende Firma: Meisl Grein OÖ
Bauzeitraum: 2009 / 2010

Der viergleisige Ausbau der Westbahnstrecke erfordert den Neubau des Abschnittes zwischen dem Wienerwaldtunnel und dem Bahnhof St. Pölten mit einer Länge von 44 km. Ein Teil der Strecke ist die Tunnelkette Perschling, die mit 6 Tunnelbauwerken und einer Gesamtlänge von ca. 14 km ausgeführt wird. Die Löschwasserversorgung wurde in diesem Fall mit einer besonderen Lösung ausgeführt. Die Tunnelabschnitte wurden mit einer im Betonbauwerk einbetonierten Leerverrohrung versehen, in welche die eigentliche Löschwasserleitung aus Stahlrohren von Mannesmann Line Pipe eingezogen wurde. Die Stahlrohrleitung wird in der Leerverrohrung durch Gleitkufen zentriert und nachträglich bei den Entnahmestellen getrennt, um die Entnahmearmaturen einzubauen.  Die längste Einzugsstrecke umfasst ca. 3400 m Stahlrohr DN150.